新竹以南的章點，在交通上相較新竹以北的區域沒那麼方便，坐客運過去至少都要兩個小時，所以出發前一天非得早睡不可，搭上最早班的車，這樣旅行的時間才充足，不過早睡對我有點困難，常常不小心就過十二點了，也因此新社的花海行拖了好幾天，眼看再不去花季就快結束了。 在客運總站搭早班豐原客運，下車時已經八點多了。中部的天氣雖好，但溫度仍偏低，一下車先蓋好豐原章，依著地圖找到南陽路，從這裡可接中88縣道上新社。這條路在舊一點的地圖上並沒有接到新社，不知是不是這幾年接通的，要不然以前當兵時計程車司機應該會選這條路。
順帶一提，我是在新社的空騎旅服役，此行多少帶著舊地重遊的心情。
當兵時總是在此搭車的豐原火車站
吃完早餐，沿中88而行，過土地公廟開始爬坡，一開始重踩，右膝抽痛起來，痛得無法騎下去。其實這不是第一次了，之前都是騎一段時間才發作，還算輕微，調整一下姿勢或坐墊高度就好了，但現在面對上坡，無論如何都得用力，實在很傷腦筋，要放棄去新社改走平路到台中市嗎？
我停下來甩甩腳，又調了一下椅墊，並試著改變出力的角度，終於又可以騎了，而且不會痛，可見這個現象是騎乘姿勢所引起的。
很有型的指示牌，這間好像也有小名氣，不過剛好碰到公休日
中88的上坡還不會太長，大概過了萬里長城（店家名）陡坡就先告一段落，接著有上有下，快進到新社時再一個大上坡。之後接中93到中興嶺，這兒有7-11，蓋下新社。沿路有往花海的指標，但有點繞，所以我沒跟，從地圖找一條比較順的路。
來到花海區，非假日的人潮還算不少，沒到擁擠的程度，雖然展期快到尾聲了，這個時間向日癸開得很漂亮，波斯菊也還不錯。
拍過癮後，我沿著小路往南華庄的方向走，那是我以前所待的單位駐紮地。在這裡待上一年多，卻稱不上熟悉，平常洽公路線都固定，放假後就跳上小黃趕著回家，從來沒有在這裡好好逛過，今趟是第一次。
從協成國小這裡再走到大馬路，有個香菇街，香菇是新社的名產。再走會遇見一間叫做櫻花林的店，它的位置變了，以前在營區外的叉路口處，現在往前挪了一點。營區外的路會一直接到谷關，若時間夠的話我會想繞到單位後的小路，但得騎好長一段上坡，時間已過中午，還是算了，有拍到了一張大門口的照片，心滿意足了。
雖然是莒光日，但還是有不少直昇機在空中訓練
以前服役的單位
我刻意尋找以前到旅部洽公常走的捷徑，而不是走中95那條，記憶有點模糊了，花了點時間才找到，這條路又會接回花海區，然後再叉到中95上。對於旅部，沒存什麼懷舊之意，沒停留就騎過去了，我試著回想幾個當時交情還不錯的軍官，以及旅部到底有哪些單位，發現真的記不太起來了。
沿東新路可下到東勢大橋，上橋前發現這兒是石岡鄉的交界，心想若這兒有7-11那待會可以從東勢直接上卓蘭，但走了一會，都沒有7-11的蹤影，而且一路緩下，待會要再爬回來太累了，決定先去東勢。
一到東勢先找7-11，沒想到這間店的章被偷了，只好回頭到市區，直接去鎮公所比較快，順便找地方解決午餐。從東勢往北是卓蘭，往南是石岡，幾乎不可能把兩地串在一起，我研究了一下地圖，先走東豐自行車道到石岡，再往北騎到卓蘭，然後西行到后里，屆時就有火車可搭了。
萬萬沒想到的是，東豐自行車道上的東豐鐵橋封閉，一路上我沒看到告示牌，直到封閉處被圍籬擋住才知是怎麼回事，虧我還覺得這自行車道很不錯。扛著車走上路橋，幸好有小徑接到台三線上，辨明方向後往北走，先爬點坡，下坡到石城，接著是「大」上坡，騎到最高點還不是卓蘭，得再滑下去，等於是爬過一座山，若要蓋石岡待再爬上來，我可不想。
從封閉處往回拍，然後走右邊的樓梯上去
蘭勢大橋後就是卓蘭鎮了，橋的附近有間7-11，它的章也被偷了，有沒有搞錯，這章有什麼好偷的呀！
好心的店員小姐指引我市區內還有另一間7-11，路上我注意到有公車站牌，蓋完章去站牌下看時刻表，出乎意料班次不少，而且二十分鐘後就有車了，連忙將車裝袋，包好還有餘裕買可樂。
這班車只到東勢，若願意等的話還有車可經石岡到豐原。若沒車可搭的話，我會走蘭勢大橋附近的中40去后里，那石岡就沒希望了。車子經過石城時，看到有往石岡的指標，連忙跟司機說要下車，這樣就不必繞到東勢去了。
這條路是中44，一直走會到石岡水霸，我拐到中44-1過橋先進石岡，這裡直接石岡市區，剛好有間7-11，是新石岡門市，會特別提門市名是因為它的章也被幹走了！從東勢往豐原的豐勢路上有三間7-11，這間剛好在中間，鄉公所也在這邊，往回騎一點就到了，可是我有點累，想在天黑之前到豐原搭車，於是就往豐原方向走，走了一會又有點擔心若下一間7-11的章也被偷走，那勢必得往回騎，抱著賭一把的心情，幸好賭對了。
到豐原火車站約四點二十五，剛好有班統聯四點半到台北，考驗我的打包速度，沒趕上要再等一小時。
一路沒塞車，六點多就回到台北了，刻意繞到國圖拍「大中至正」，還不少人在拍呢。
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